2024 m. sausio 8 d. krovininis traukinys, gabenęs 78 standartinius konteinerius, išvyko iš Shijiazhuang tarptautinio sausojo uosto ir nuplaukė į Tiandzino uostą. Tada jis konteineriniu laivu buvo gabenamas į užsienį.Tai buvo pirmasis jūrų geležinkelių intermodalinis fotovoltinis traukinys, kurį atsiuntė Shijiazhuang International Dry Port.
Suprantama, kad šis tam skirtas traukinys buvo pakrautas fotovoltiniais moduliais, kurių vertė daugiau nei 33 mln. Kai prekės atkeliaus į Tiandzino uostą, jos bus greitai perkeltos į konteinerių laivus ir išsiųstos įPortugalija, Ispanijair kitose šalyse.
Dėl didelio dydžio ir didelės pridėtinės vertės fotovoltiniams moduliams keliami aukštesni logistikos saugumo ir stabilumo reikalavimai. Palyginti su kelių transportu,geležinkelio traukiniaiyra mažiau veikiami orų, turi didesnį transportavimo pajėgumą, o siuntimo procesas yra intensyvus, efektyvus, savalaikis ir stabilus. Tokios savybės gali veiksmingaipagerinti fotovoltinių modulių logistikos efektyvumą, sumažinti siuntimo išlaidas ir pasiekti aukštos kokybės produktų pristatymą.
Ne tik fotovoltiniai moduliai, bet ir pastaraisiais metais Kinijoje vis gausiau gabenamos krovinių rūšys jūra-geležinkeliu kombinuotu transportu. Spartėjant importo ir eksporto prekybos plėtrai, „jūrų ir geležinkelių kombinuoto transporto“ transporto būdas, veikiamas teigiamos aplinkos ir politikos, palaipsniui išplėtė savo plėtros mastą ir tapo vienu iš svarbių šiuolaikinio transporto simbolių.
Kombinuotas jūrų ir geležinkelių transportas yra „multimodalinis transportas“ ir yra visapusiškas logistikos transportavimo būdas, apjungiantis dvi skirtingas transporto rūšis:jūrų kroviniųir geležinkelių krovinių gabenimą, ir viso transportavimo proceso metu pasiekia operaciją „viena deklaracija, viena patikra, vienas išleidimas“, kad krovinių gabenimas būtų efektyvesnis ir ekonomiškesnis.
Šiuo modeliu prekės dažniausiai gabenamos iš gamybos ar tiekimo vietos į paskirties uostą jūra, o vėliau prekės iš uosto į paskirties vietą gabenamos geležinkeliu arba atvirkščiai.
Jūrų ir geležinkelių kombinuotas transportas yra viena iš pagrindinių tarptautinės logistikos transporto rūšių. Palyginti su tradiciniu logistikos modeliu, jūrų ir geležinkelių kombinuotasis transportas turi didelius transportavimo pajėgumus, trumpą laiką, mažą kainą, aukštą saugumą ir aplinkos apsaugą. Jis gali suteikti klientams procesą „nuo durų iki durų“ ir „nuo taško iki taško“vieną konteinerį iki galo" paslaugas, tikrai realizuojant abipusį bendradarbiavimą. Bendradarbiavimas, abipusė nauda ir abipusiai naudingi rezultatai.
Jei norite sužinoti svarbios informacijos apie fotovoltinių modulių produktų importavimą, nedvejodamipasikonsultuokite su Senghor Logistics.
Paskelbimo laikas: 2024-01-12
