JeiUSRytinės pakrantės uostų darbuotojai pradeda streikuoti, tai atneš didžiulių iššūkių tiekimo grandinei.
Suprantama, kad JAV mažmenininkai iš anksto pateikia užsakymus užsienyje, kad susidorotų su didėjančiais gabenimo sutrikimais, augančiomis krovinių gabenimo įkainiais ir gresiančia geopolitine rizika.
Dėl apriboto perėjimo Panamos kanalu dėl sausros, besitęsiančios Raudonosios jūros krizės ir galimo darbuotojų streiko JAV rytinės pakrantės ir Persijos įlankos pakrantės uostuose, tiekimo grandinės vadovai mato visame pasaulyje mirgančius įspėjamuosius ženklus, kurie verčia ruoštis iš anksto.
Nuo vėlyvo pavasario į JAV uostus atkeliauja daug daugiau importuotų konteinerių nei įprastai. Taip anksti prasideda didžiausias laivybos sezonas, kuris kiekvienais metais trunka iki rudens.
Pranešama, kad kelios laivybos bendrovės paskelbė, kad tai padaryspadidinti kiekvieno 40 pėdų konteinerio gabenimo tarifą 1 000 JAV dolerių nuo rugpjūčio 15 d., siekdama pažaboti per pastarąsias tris savaites smukdančius krovinių vežimo tarifus.
Be nestabilių krovinių gabenimo tarifų JAV, verta paminėti ir tai, kad gabenimo erdvė iš Kinijos įAustralijabuvopastaruoju metu smarkiai perkrautas, o kaina smarkiai išaugo, todėl Australijos importuotojams, kuriems reikia neseniai importuoti iš Kinijos, rekomenduojama kuo greičiau suorganizuoti siuntas.
Paprastai kalbant, laivybos įmonės gabenimo įkainius atnaujins kas pusę mėnesio. „Senghor Logistics“ laiku informuos klientus, gavusi atnaujintus krovinių gabenimo įkainius, taip pat gali priimti išankstinius sprendimus, jei klientai artimiausiu metu planuoja pristatymą. Jei dabar turite aiškią informaciją apie krovinį ir siuntimo poreikius, nedvejodamisiųsti žinutępasiteirauti ir mes pateiksime naujausius ir tiksliausius krovinių gabenimo tarifus.
Paskelbimo laikas: 2024-08-08