Mano vardas Džekas. Su britu klientu Mike susipažinau 2016 metų pradžioje, jį pristatė mano draugė Anna, užsiimanti drabužių užsienio prekyba. Kai pirmą kartą bendravau su Mike'u internete, jis man pasakė, kad reikia išsiųsti apie tuziną dėžių drabužių.Guangdžou – Liverpulis, JK.
Tuo metu maniau, kad drabužiai yra greitai populiarėjančios plataus vartojimo prekės, o užsienio rinkai gali tekti pasivyti naujas. Be to, prekių nebuvo daug, iroro transportugali būti tinkamesnis, todėl nusiunčiau Maikui siuntimo oro transportu išlaidas irjūrų laivybaį Liverpulį ir laiką, kurio prireikė išsiųsti, ir supažindino su gabenimo oru užrašais ir dokumentais, įskaitantpakavimo reikalavimai, muitinės deklaravimo ir įforminimo dokumentai, tiesioginio skrydžio ir jungiamojo skrydžio laiko efektyvumas, gerą aptarnavimą vykdančios avialinijos į JK, bei susisiekimas su užsienio muitinės tarpininkais, apytiksliai mokesčiai ir kt.
Tuo metu Maikas ne iš karto sutiko jį man įteikti. Maždaug po savaitės jis man pasakė, kad drabužiai yra paruošti išsiųsti, bet jie buvo labaiskubus ir turėjo būti pristatytas į Liverpulį per 3 dienas.
Iš karto patikrinau tiesioginių skrydžių dažnumą ir konkretų nusileidimo laiką, kada lėktuvas atvyksLHR oro uostas, taip pat bendravimas su mūsų JK agentu dėl galimybės prekes pristatyti tą pačią dieną po skrydžio nusileidimo, kartu su gamintojo prekių paruošimo data (laimei ne ketvirtadienį ar penktadienį, kitu atveju atvykus į užsienį savaitgaliais padidės sunkumai ir transportavimo išlaidos), sudariau transportavimo planą ir siuntimo biudžetą, kad atvykčiau į Liverpulį per 3 dienas ir išsiunčiau Mike'ui. Nors buvo keletas nedidelių įvykių, susijusių su gamykla, dokumentais ir pristatymo į užsienį susitikimais,mums pasisekė pagaliau per 3 dienas pristatyti prekes į Liverpulį, kas paliko pradinį įspūdį Mike'ui.
Vėliau Mike'as prašė siuntinėti prekes vieną po kitos, kartais tik kartą per du mėnesius ar ketvirtį, o kiekvieno karto apimtis nebuvo didelė. Tuo metu aš jo nelaikiau pagrindiniu klientu, bet retkarčiais paklausdavau apie jo pastarojo meto gyvenimą ir laivybos planus. Tada oro gabenimo į LHR įkainiai dar nebuvo tokie brangūs. Dėl pastarųjų trejų metų pandemijos poveikio ir aviacijos pramonės pertvarkos, oro transportų tarifai dabar padvigubėjo.
Lūžis įvyko 2017 m. viduryje. Pirmiausia Anna kreipėsi į mane ir pasakė, kad ji ir Mike'as atidarė drabužių įmonę Guangdžou. Jų buvo tik du, ir jie buvo per daug užsiėmę daugybe dalykų. Taip atsitiko, kad kitą dieną jie ketino persikelti į naują biurą ir ji manęs paklausė, ar turiu laiko padėti.
Juk paklausė klientas, o Guangdžou netoli Šendženo, tad sutikau. Tuo metu neturėjau automobilio, todėl kitą dieną išsinuomojau automobilį internetu ir nuvažiavau į Guangdžou, kainavo daugiau nei 100 juanių dienai. Sužinojau, kad jų biuras, pramonės ir prekybos integracija, yra penktame aukšte, kai atvykau, tada paklausiau, kaip perkelti prekes žemyn vežant krovinį. Anna pasakė, kad jiems reikia nusipirkti nedidelį liftą ir generatorių, kad pakeltų prekes iš penkto aukšto (Biuro nuoma pigi), todėl man reikėjo eiti į turgų pirkti liftų ir kai kurių audinių vėliau su jais.
Buvo tikrai užimta, o kraustymosi darbas buvo gana sunkus. Dvi dienas praleidau tarp Haizhu Fabric didmeninės prekybos turgaus ir biuro 5 aukšte. Pažadėjau pasilikti ir padėti kitą dieną, jei negalėsiu užbaigti, o kitą dieną atėjo Maikas. Taip, tai buvo mano pirmasis susitikimas su Anna ir Mike'u, irUždirbau keletą įspūdžių taškų.
Tokiu būduMike'as ir jų būstinė JK yra atsakingi už projektavimą, eksploatavimą, pardavimą ir planavimą. Vietinė įmonė Guangdžou yra atsakinga už masinę OEM drabužių gamybą. Po dvejus metus trukusio gamybos kaupimo 2017 ir 2018 m., taip pat darbuotojų ir įrangos plėtros, dabar ji pradėjo formuotis.
Gamykla persikėlė į Panyu rajoną. Iš viso yra daugiau nei tuzinas OEM užsakymų kooperatyvų gamyklų nuo Guangdžou iki Yiwu.Metinis gabenimo kiekis nuo 140 tonų 2018 m., 300 tonų 2019 m., 490 tonų 2020 m. iki beveik 700 tonų 2022 m., nuo krovinių oro transportu, jūrų krovinių iki greitojo pristatymo, nuoširdžiai„Senghor Logistics“., profesionalias tarptautinių krovinių gabenimo paslaugas ir sėkmės, tapau ir išskirtiniu Mike'o kompanijos ekspeditoriumi.
Atitinkamai, klientai gali rinktis iš įvairių transportavimo sprendimų ir išlaidų.
1.Bėgant metams su įvairiomis oro linijomis taip pat pasirašėme skirtingas oro linijų lentas, kad padėtume klientams pasiekti ekonomiškiausias transportavimo išlaidas;
2.Kalbant apie bendravimą ir ryšį, sudarėme keturių narių klientų aptarnavimo komandą, kuri atitinkamai bendrauja su kiekviena vietine gamykla, kad susitartų dėl paėmimo ir sandėliavimo;
3.Prekių sandėliavimas, ženklinimas, saugumo patikrinimas, įlaipinimas, duomenų išvedimas ir skrydžio organizavimas; Muitinio įforminimo dokumentų rengimas, pakuočių sąrašų ir sąskaitos faktūros tikrinimas ir tikrinimas;
4.Ir susisiekimas su vietiniais agentais dėl muitinės formalumų ir pristatymo sandėlio sandėliavimo planų, siekiant realizuoti viso krovinio gabenimo proceso vizualizavimą ir laiku pranešti klientui apie esamą kiekvienos siuntos krovinio būklę.
Mūsų klientų įmonės palaipsniui auga nuo mažų iki didelių ir„Senghor Logistics“.tapo vis profesionalesnis, auga ir stiprėja kartu su klientais, abipusiai naudingi ir klesti kartu.
Paskelbimo laikas: 2023-03-17
