Remiantis pranešimais, pastaruoju metu pagrindinės laivybos kompanijos, tokios kaip Maersk, CMA CGM ir Hapag-Lloyd, išleido laiškus dėl kainų padidinimo. Kai kuriuose maršrutuose padidėjimas siekė beveik 70 proc. 40 pėdų konteinerio gabenimo tarifas padidėjo iki 2000 JAV dolerių.
CMA CGM padidina FAK tarifus iš Azijos į Šiaurės Europą
CMA CGM oficialioje svetainėje paskelbė, kad naujasis FAK kursas bus įgyvendintas nuo2024 m. gegužės 1 d. (pristatymo data)iki kito pranešimo. 2 200 USD už 20 pėdų sausą konteinerį, 4 000 USD už 40 pėdų sausą konteinerį / aukštą konteinerį / šaldymo konteinerį.
Maersk didina FAK tarifus iš Tolimųjų Rytų į Šiaurės Europą
„Maersk“ paskelbė, kad padidins FAK tarifus nuo Tolimųjų Rytų iki Viduržemio jūros ir Šiaurės Europos2024 m. balandžio 29 d.
MSC koreguoja FAK tarifus iš Tolimųjų Rytų į Šiaurės Europą
MSC Shipping Company pranešė, kad nuo2024 m. gegužės 1 d, bet ne vėliau kaip gegužės 14 d., bus pakoreguoti FAK įkainiai iš visų Azijos uostų (įskaitant Japoniją, Pietų Korėją ir Pietryčių Aziją) į Šiaurės Europą.
Hapag-Lloyd padidina FAK tarifus
Hapag-Lloyd tai paskelbė2024 m. gegužės 1 d, FAK tarifas laivybai tarp Tolimųjų Rytų ir Šiaurės Europos bei Viduržemio jūros padidės. Kainos padidinimas taikomas vežant 20 pėdų ir 40 pėdų konteinerius (įskaitant aukštakonteinerius ir šaldymo konteinerius).
Verta paminėti, kad be augančių siuntimo kainų,oro transportuirgeležinkelių krovinių gabenimastaip pat patyrė bangą. Kalbant apie krovinių gabenimą geležinkeliais, „China Railway Group“ neseniai paskelbė, kad pirmąjį šių metų ketvirtį iš viso 4541 „China-Europe Railway Express“ traukinys išsiuntė 493 000 TEU krovinių, o tai 9% daugiau nei per metus ir 10 % atitinkamai. 2024 m. kovo pabaigoje Kinijos ir Europos geležinkelių ekspreso prekiniai traukiniai važiavo daugiau nei 87 000 traukinių, kurie pasiekė 222 miestus 25 Europos šalyse.
Be to, krovinių savininkai atkreipia dėmesį į tai, kad dėl pastaruoju metu besitęsiančios perkūnijos ir dažnų krituliųGuangdžou-Šendženo sritis, kelių potvyniai, kamščiai ir pan. gali turėti įtakos eksploatavimo efektyvumui. Tai taip pat sutampa su Gegužės dienos Tarptautine darbo dienos švente, ir yra daugiau siuntų, gabenančių jūra ir oro transportupilnos vietos.
Atsižvelgiant į minėtą situaciją, bus sunkiau pasiimti prekes ir pristatyti jas įsandėlį, o vairuotojas patirslaukimo mokesčiai. „Senghor Logistics“ taip pat primins klientams ir realiuoju laiku pateiks atsiliepimus apie kiekvieną logistikos proceso žingsnį, kad klientai suprastų esamą situaciją. Kalbant apie siuntimo išlaidas, mes taip pat pateikiame klientams atsiliepimus iš karto po to, kai siuntų įmonės kas pusę mėnesio atnaujina siuntimo išlaidas, todėl jie gali iš anksto susidėlioti siuntimo planus.
(Žiūrint nuo Senghor Logistics Warehouse iki Yantian uosto, palyginimas prieš ir po lietaus)
Paskelbimo laikas: 2024-04-28
