Pažįstu Australijos klientą Ivaną daugiau nei dvejus metus ir jis susisiekė su manimi per WeChat 2020 m. rugsėjo mėn. Jis man pasakė, kad yra graviravimo mašinų partija, tiekėjas yra Vendžou mieste, Džedziango valstijoje, ir paprašė manęs padėti jam sutvarkyti LCL siunta į jo sandėlį Melburne, Australijoje. Klientas yra labai kalbus žmogus, jis man kelis kartus skambino, o mūsų bendravimas buvo labai sklandus ir efektyvus.
Rugsėjo 3 d. 17:00 jis man atsiuntė tiekėjo kontaktinę informaciją, pavadintą Viktorija, kad galėčiau susisiekti.
Shenzhen Senghor Sea & Air Logistics gali gabenti FCL ir LCL krovinius į Australiją nuo durų iki durų. Tuo pačiu metu yra ir DDP siuntimo kanalas. Jau daug metų organizuojame siuntas Australijos maršrutais, puikiai išmanome muitinės formalumus Australijoje, padedame klientams pasidaryti Kinija-Australija sertifikatus, sutaupome tarifus, fumiguojame medinius gaminius.
Todėl visas procesas nuo citatos, išsiuntimo, atvykimo į uostą, muitinės įforminimo ir pristatymo yra labai sklandus. Pirmojo bendradarbiavimo metu klientui laiku pateikėme atsiliepimus apie kiekvieną pažangą ir palikome klientui labai gerą įspūdį.
Tačiau remiantis mano 9 metų ekspeditoriaus patirtimi, tokių klientų, kurie perka technikos gaminius, apimtys neturėtų būti labai didelės, nes technikos gaminių tarnavimo laikas yra per ilgas.
Spalio mėn. klientas paprašė manęs pasirūpinti mechaninėmis dalimis iš dviejų tiekėjų – vieno Foshan, o kito Anhui. Susitariau, kad prekes atsiimsiu į mūsų sandėlį ir kartu išsiųsiu į Australiją. Gavęs pirmąsias dvi siuntas, gruodį, jis norėjo atsiimti prekes iš dar trijų tiekėjų – vieno Čingdao, vieno Hebei ir kito Guangdžou. Kaip ir ankstesnė partija, gaminiai taip pat buvo kai kurios mechaninės dalys.
Nors prekių apimtys nebuvo didelės, tačiau klientas manimi labai pasitikėjo, komunikacijos efektyvumas buvo aukštas. Jis žinojo, kad perdavęs man prekes gali jaustis ramiai.
Stebėtina, kad nuo 2021 m. pradėjo daugėti klientų užsakymų skaičius ir visi jie buvo išsiųsti technikos FCL. Kovo mėn. jis surado prekybos įmonę Tiandzine ir turėjo išsiųsti 20GP konteinerį iš Guangdžou. Gaminys yra KPM-PJ-4000 AUKSO KLIJAVIMO SISTEMA KETURIŲ KANALŲ TRIJŲ pistoletų.
Rugpjūčio mėnesį klientas manęs paprašė suorganizuoti 40HQ konteinerį, kuris būtų eksportuojamas iš Šanchajaus į Melburną, ir aš vis tiek suorganizavau jam paslaugą „nuo durų iki durų“. Tiekėjas buvo vadinamas Ivy, o gamykla buvo Kunshan mieste, Jiangsu, ir jie su klientu sudarė FOB terminą iš Šanchajaus.
Spalio mėnesį klientas turėjo kitą tiekėją iš Šandongo, kuriam reikėjo pristatyti technikos prekių partiją – Dviejų velenų smulkintuvą, tačiau technikos aukštis buvo per didelis, todėl teko naudoti specialius konteinerius, pavyzdžiui, atviro viršaus konteinerius. Šį kartą klientui padėjome su 40OT konteineriu, o iškrovimo įrankiai kliento sandėlyje buvo palyginti sukomplektuoti.
Tokio tipo didelės apimties mašinoms pristatymas ir iškrovimas taip pat yra sudėtingos problemos. Iškrovus konteinerį, klientas man atsiuntė nuotrauką ir padėkojo.
2022 metais kitas tiekėjas, vardu Vivian, vasarį išsiuntė birių krovinių partiją. O prieš tradicinius kinų Naujuosius metus klientas užsakė mašinas gamyklai Ningbo mieste, o tiekėja buvo Amy. Tiekėjas teigė, kad iki šventės pristatymas nebus paruoštas, tačiau dėl gamyklos ir pandeminės situacijos konteineris vėluos po atostogų. Kai grįžau iš Pavasario šventės, raginau gamyklą, o kovo mėnesį padėjau klientui sutvarkyti.
Balandžio mėnesį klientas rado gamyklą Čingdao mieste ir nusipirko nedidelį krakmolo konteinerį, sveriantį 19,5 tonos. Anksčiau tai buvo mašinos, bet šį kartą jis pirko maistą. Laimei, gamykla turėjo pilną kvalifikaciją, o muitinės įforminimas paskirties uoste taip pat buvo labai sklandus, be jokių problemų.
2022 m. klientui buvo skirta vis daugiau FCL mašinų. Aš jam susitariau iš Ningbo, Šanchajaus, Šendženo, Čingdao, Tiandzino, Siameno ir kitų vietų.
Labiausiai džiugina tai, kad klientas pasakė, kad jam reikia lėto laivo konteineriui, kuris išplauks 2022 m. gruodį. Prieš tai visada buvo greiti ir tiesioginiai laivai. Jis pasakė, kad iš Australijos išvyks gruodžio 9 d., o į Tailandą ruošėsi vestuvėms su sužadėtine Tailande, o namo grįš tik sausio 9 d.
Kalbant apie Melburną, Australiją, laivybos grafikas yra maždaug 13 dienų po išplaukimo į uostą. Taigi, labai džiaugiuosi sužinojęs šią gerą žinią. Palinkėjau klientui sėkmės, liepiau pasidžiaugti savo vestuvių švente ir padėsiu su siuntimu. Ieškau gražių nuotraukų, kuriomis jis pasidalins su manimi.
Vienas geriausių dalykų gyvenime yra sutarti su klientais kaip su draugais ir įgyti jų pripažinimą bei pasitikėjimą. Dalinamės vienas kito gyvenimu, o žinodamas, kad mūsų klientai atvyko į Kiniją ir pirmaisiais metais įkopė į Didžiąją sieną, taip pat esu dėkingas už šį retą likimą. Tikiuosi, kad mano kliento verslas augs ir augs, beje, ir mes vis geriau.
Paskelbimo laikas: 2023-01-30
