„Senghor Logistics“ priėmė tris klientus iš toliEkvadoras. Su jais papietavome, o paskui nuvežėme į mūsų įmonę pasikalbėti apie tarptautinį bendradarbiavimą krovinių gabenimo srityje.
Mes pasirūpinome, kad mūsų klientai galėtų eksportuoti prekes iš Kinijos į Ekvadorą. Šį kartą jie atvyko į Kiniją, norėdami rasti daugiau bendradarbiavimo galimybių, taip pat tikisi atvykti į „Senghor Logistics“, kad asmeniškai suprastų mūsų stipriąsias puses. Visi žinome, kad tarptautiniai logistikos krovinių tarifai pandemijos metu (2020–2022 m.) buvo labai nestabilūs ir labai aukšti, tačiau kol kas jie stabilizavosi. Kinija dažnai prekiauja suLotynų Amerikostokiose šalyse kaip Ekvadoras. Klientai teigia, kad kiniška produkcija yra kokybiška ir labai populiari Ekvadore, todėl ekspeditoriai atlieka labai svarbų vaidmenį importo ir eksporto procese. Šiame pokalbyje pademonstravome įmonės privalumus, išsiaiškinome daugiau paslaugų punktų, kaip padėti klientams spręsti problemas importo procese.
Ar norite importuoti produktus iš Kinijos? Šis straipsnis taip pat skirtas jums, turintiems tą pačią painiavą.
1 klausimas: kokios yra „Senghor Logistics Company“ stipriosios pusės ir kainos pranašumai?
A:
Visų pirma, Senghor Logistics yra WCA narys. Įmonės įkūrėjai labaipatyręs, su vidutiniškai daugiau nei 10 metų pramonės patirtimi. Įskaitant šį kartą su klientais besiverčiančią Ritą, ji turi 8 metų patirtį. Aptarnavome daug užsienio prekybos įmonių. Kaip jų paskirti ekspeditoriai, jie visi mano, kad esame atsakingi ir efektyvūs.
Antra, mūsų nariai steigėjai turi patirties dirbant laivybos įmonėse. Išteklius kaupiame daugiau nei dešimt metų ir esame tiesiogiai susiję su laivybos kompanijomis. Palyginti su kitais rinkos bendraamžiais, galime gauti labai gerųkainos iš pirmų rankų. Ir tai, ką tikimės plėtoti, yra ilgalaikiai bendradarbiavimo santykiai, ir mes suteiksime jums prieinamiausią kainą krovinių gabenimo įkainių prasme.
Trečia, suprantame, kad dėl pandemijos per pastaruosius kelerius metus jūrų ir oro transportų kainos išaugo ir labai svyravo, o tai buvo didelė problema tokiems užsienio klientams kaip jūs. Pavyzdžiui, vos pateikus kainą, kaina vėl pakyla. Ypač Šendžene kainos labai svyruoja, kai gabenimo erdvė yra ribota, pavyzdžiui, apie Kinijos nacionalinę dieną ir Naujuosius metus. Ką mes galime padaryti, taisuteikti priimtiniausią kainą rinkoje ir prioritetinę konteinerio garantiją (must go service).
2 klausimas: klientai praneša, kad dabartinės siuntimo išlaidos vis dar yra gana nepastovios. Kiekvieną mėnesį jie importuoja prekes iš kelių svarbių uostų, tokių kaip Šendženas, Šanchajus, Čingdao ir Tiandzinas. Ar jų kaina gali būti gana stabili?
A:
Šiuo atžvilgiu mūsų tinkamas sprendimas yra atlikti vertinimus labai didelių rinkos svyravimų laikotarpiais. Pavyzdžiui, laivybos bendrovės koreguoja kainas, kai degalų kainos tarptautiniu mastu padidės. Mūsų įmonė busbendrauti su laivybos kompanijomisiš anksto. Jei jų teikiami krovinių gabenimo įkainiai gali būti taikomi mėnesiams ar net ilgiau, tai galime ir klientams tai įsipareigoti.
Ypač per pastaruosius kelerius pandemijos paveiktus metus krovinių gabenimo įkainiai labai svyravo. Laivų savininkai rinkoje taip pat neturi garantijos, kad dabartinės kainos galios ketvirtį ar ilgesnį laiką. Dabar, kai situacija rinkoje pagerėjo, mes tai padarysimepridėti kuo ilgesnį galiojimo laikotarpįpo citatos.
Ateityje padidėjus užsakovo krovinių apimčiai, surengsime vidinį pasitarimą, kuriame aptarsime kainos nuolaidą, o komunikacijos planas su laivybos bendrove klientui bus išsiųstas el.
3 klausimas: ar yra kelios pristatymo galimybės? Ar galite sumažinti tarpinius ryšius ir kontroliuoti laiką, kad galėtume jį pervežti kuo greičiau?
„Senghor Logistics“ yra pasirašiusi frachto tarifų sutartis ir užsakymo agentūros sutartis su tokiomis laivybos kompanijomis kaip COSCO, EMC, MSK, MSC, TSL ir kt. Mes visada palaikėme glaudžius bendradarbiavimo ryšius su laivų savininkais ir turime tvirtus pajėgumus įsigyjant ir išleidžiant patalpas.Kalbant apie transportavimą, taip pat pateiksime kelių laivybos kompanijų pasirinkimus, kad būtų užtikrintas pervežimas kuo greičiau.
Specialiems produktams, tokiems kaip:chemikalai, gaminiai su baterijomisir t. t., prieš atlaisvinant erdvę turime iš anksto nusiųsti informaciją siuntimo įmonei, kad ji peržiūrėtų. Paprastai tai trunka 3 dienas.
4 klausimas: kiek dienų laisvo laiko yra paskirties uoste?
Kreipsimės į laivybos kompaniją, paprastai tai gali būti leidžiama iki21 diena.
5 klausimas: ar taip pat teikiamos konteinerių gabenimo refrižeratoriumi paslaugos? Kiek dienų yra laisvo laiko?
Taip, ir konteinerio patikrinimo pažyma pridedama. Kai jums reikia, pateikite mums temperatūros reikalavimus. Kadangi šaldytuvo konteineris sunaudoja elektros energiją, galime kreiptis dėl laisvo laiko apie14 dienų. Jei ateityje planuojate siųsti daugiau RF, taip pat galime kreiptis dėl daugiau laiko.
6 klausimas: ar sutinkate su LCL siuntimu iš Kinijos į Ekvadorą? Ar galima suorganizuoti surinkimą ir transportavimą?
Taip, Senghor Logistics priima LCL iš Kinijos į Ekvadorą ir mes galime suorganizuoti abukonsolidacijair transportavimas. Pavyzdžiui, jei perkate prekes iš trijų tiekėjų, tiekėjai gali jas vienodai išsiųsti į mūsų sandėlį, o tada mes pristatome prekes jums pagal jums reikalingus kanalus ir savalaikiškumą. Galite pasirinkti jūrų krovinius,oro transportu, arba greitas pristatymas.
7 klausimas: kokie jūsų santykiai su įvairiomis laivybos kompanijomis?
Gana gerai. Pradiniame etape turime sukaupę daug kontaktų ir resursų, turime darbuotojų, turinčių patirties dirbant laivybos įmonėse. Kaip pagrindinis agentas, mes rezervuojame jiems vietą ir palaikome bendradarbiavimo santykius. Esame ne tik draugai, bet ir verslo partneriai, santykiai stabilesni.Galime išspręsti kliento poreikius dėl gabenimo vietos ir išvengti vėlavimų importo procese.
Užsakymų užsakymai, kuriuos jiems skiriame, yra ne tik Ekvadoras, bet ir apimaJAV, Centrinė ir Pietų Amerika,Europa, irPietryčių Azija.
8 klausimas: Manome, kad Kinija turi didelį potencialą ir ateityje turėsime daugiau projektų. Taigi tikimės, kad jūsų paslauga ir kaina bus palaikoma.
Žinoma. Ateityje taip pat planuojame tobulinti gabenimo paslaugas iš Kinijos į Ekvadorą ir kitas Lotynų Amerikos šalis. Pavyzdžiui, šiuo metu Pietų Amerikoje muitinės formalumų įforminimas yra gana ilgas ir sunkus, irrinkoje yra labai mažai įmonių, teikiančiųnuo durų iki durųpaslaugos Ekvadore. Manome, kad tai verslo galimybė.Todėl planuojame gilinti bendradarbiavimą su galingais vietos agentais. Kai kliento siuntų kiekis stabilizuosis, bus padengtas vietinis muitinės formalumų atlikimas ir pristatymas, todėl klientai galės mėgautis vieno langelio logistika ir lengvai gauti prekes.
Tai yra bendras mūsų diskusijos turinys. Reaguodami į aukščiau paminėtus klausimus, klientams el. paštu išsiųsime posėdžių protokolus ir išsiaiškinsime savo įsipareigojimus bei atsakomybę, kad klientai galėtų būti tikri dėl mūsų paslaugų.
Ekvadoro klientai į šią kelionę atsivežė ir kiniškai kalbantį vertėją, o tai rodo, kad jie labai optimistiškai žiūri į Kinijos rinką ir vertina bendradarbiavimą su Kinijos įmonėmis. Susitikime sužinojome daugiau apie vieni kitų įmones ir tapome aiškesni būsimo bendradarbiavimo kryptys ir detalės, nes abu norime matyti didesnį savo verslo augimą.
Galiausiai klientas labai padėkojo už mūsų svetingumą, dėl kurio jie pajuto kinų svetingumą, ir tikėjosi, kad bendradarbiavimas ateityje bus sklandesnis. Už„Senghor Logistics“., tuo pačiu jaučiamės pagerbti. Tai galimybė plėsti verslo bendradarbiavimą. Klientai nukeliavo tūkstančius mylių iš net Pietų Amerikos, kad atvyktų į Kiniją aptarti bendradarbiavimo. Pateisinsime jų pasitikėjimą ir profesionaliai aptarnausime klientus!
Ar šiuo metu jau žinote ką nors apie mūsų siuntimo iš Kinijos į Ekvadorą paslaugas? Jei norite sužinoti daugiau informacijos, nedvejodamipasikonsultuoti.
Paskelbimo laikas: 2023-10-13
