Kokios yra pristatymo nuo durų iki durų sąlygos?
Be įprastų pristatymo sąlygų, tokių kaip EXW ir FOB,nuo durų iki durųsiuntimas taip pat yra populiarus Senghor Logistics klientų pasirinkimas. Tarp jų „nuo durų iki durų“ skirstomi į tris tipus: DDU, DDP ir DAP. Skirtingos sąlygos taip pat skirtingai paskirsto šalių pareigas.
DDU (Delivered Duty Unpaid) sąlygos:
Atsakomybės apibrėžimas ir apimtis:DDU sąlygos reiškia, kad pardavėjas pristato prekes pirkėjui į nurodytą vietą neatlikęs importo procedūrų ar neiškraunęs prekių iš pristatymo transporto priemonės, tai yra, pristatymas baigtas. Siuntimo „nuo durų iki durų“ paslaugoje pardavėjas prisiima krovinio gabenimo išlaidas ir riziką, susijusią su prekių išsiuntimu į nurodytą importuojančios šalies paskirties vietą, tačiau importo tarifus ir kitus mokesčius apmoka pirkėjas.
Pavyzdžiui, kai Kinijos elektroninės įrangos gamintojas siunčia prekes klientui įJAV, kai priimamos DDU sąlygos, Kinijos gamintojas yra atsakingas už prekių gabenimą jūra į Amerikos kliento nurodytą vietą (Kinijos gamintojas gali pavesti pasirūpinti ekspeditoriui). Tačiau Amerikos klientas turi pats atlikti importo muitinės formalumus ir sumokėti importo tarifus.
Skirtumas nuo DDP:Pagrindinis skirtumas yra už importo muitinės formalumus ir tarifus atsakinga šalis. Pagal DDU pirkėjas yra atsakingas už importo muitinės formalumus ir muitų mokėjimą, o pagal DDP – pardavėjas. Dėl to DDU labiau tinka, kai kai kurie pirkėjai nori patys kontroliuoti importo muitinės formalumus arba turi specialius muitinės formalumus. Skubus pristatymas tam tikru mastu taip pat gali būti laikomas DDU paslauga, o klientai, kurie siunčia prekes ikioro transportu or jūrų kroviniųdažnai renkasi DDU paslaugą.
DDP (Delivered Duty Paid) sąlygos:
Atsakomybių apibrėžimas ir apimtis:DDP reiškia Delivered Duty Paid. Šis terminas nurodo, kad pardavėjui tenka didžiausia atsakomybė ir jis privalo pristatyti prekes į pirkėjo vietą (pvz., pirkėjo ar gavėjo gamyklą ar sandėlį) ir apmokėti visas išlaidas, įskaitant importo muitus ir mokesčius. Pardavėjas yra atsakingas už visas išlaidas ir rizikas, susijusias su prekių transportavimu į pirkėjo vietą, įskaitant eksporto ir importo muitus, mokesčius ir muitinės formalumus. Pirkėjo atsakomybė yra minimali, nes jam tereikia atsiimti prekes sutartoje vietoje.
Pavyzdžiui, Kinijos automobilių dalių tiekėjas siunčia į aUKimporto įmonė. Taikant DDP sąlygas, Kinijos tiekėjas yra atsakingas už prekių pristatymą iš Kinijos gamyklos į JK importuotojo sandėlį, įskaitant importo muitų sumokėjimą JK ir visų importo procedūrų atlikimą. (Importuotojai ir eksportuotojai gali patikėti jį užbaigti ekspeditoriams.)
DDP yra labai naudingas pirkėjams, kurie nori patirti be rūpesčių, nes jiems nereikia mokėti muito ar papildomų mokesčių. Tačiau pardavėjai turi žinoti apie importo taisykles ir mokesčius pirkėjo šalyje, kad išvengtų netikėtų mokesčių.
DAP (pristatoma vietoje):
Atsakomybių apibrėžimas ir apimtis:DAP reiškia „pristatyta vietoje“. Pagal šį terminą pardavėjas yra atsakingas už prekių išsiuntimą į nurodytą vietą, kol pirkėjas galės prekes iškrauti nurodytoje paskirties vietoje (pavyzdžiui, prie gavėjo sandėlio durų). Tačiau pirkėjas yra atsakingas už importo muitus ir mokesčius. Pardavėjas turi pasirūpinti transportavimu į sutartą vietą ir prisiimti visas išlaidas bei riziką, kol prekės atkeliaus į tą vietą. Pirkėjas yra atsakingas už bet kokių importo muitų, mokesčių ir muitinės įforminimo mokesčių sumokėjimą, kai siunta atvyksta.
Pavyzdžiui, Kinijos baldų eksportuotojas pasirašo DAP sutartį su akanadietisimportuotojas. Tada Kinijos eksportuotojas turi būti atsakingas už baldų gabenimą iš Kinijos gamyklos jūra į Kanados importuotojo nurodytą sandėlį.
DAP yra vidurys tarp DDU ir DDP. Tai leidžia pardavėjams valdyti pristatymo logistiką, o pirkėjams suteikiama galimybė kontroliuoti importo procesą. Įmonės, kurios nori šiek tiek kontroliuoti importo išlaidas, dažnai renkasi šį terminą.
Atsakomybė už muitinės formalumus:Pardavėjas yra atsakingas už eksporto muitinės formalumus, o pirkėjas – už importo muitinės formalumus. Tai reiškia, kad eksportuojant iš Kinijos uosto, eksportuotojas turi atlikti visas eksporto procedūras; o kai prekės atkeliauja į Kanados uostą, importuotojas yra atsakingas už importo muitinio įforminimo procedūrų užbaigimą, pavyzdžiui, importo tarifų mokėjimą ir importo licencijų gavimą.
Pirmiau nurodytas tris gabenimo „nuo durų iki durų“ sąlygas gali atlikti ekspeditoriai, o tai taip pat yra mūsų krovinių ekspedijavimo reikšmė:padėti importuotojams ir eksportuotojams pasidalyti atitinkamas pareigas ir laiku bei saugiai pristatyti prekes į paskirties vietą.
Paskelbimo laikas: 2024-12-03
