Oro krovinių gabenimasir greitasis pristatymas yra du populiarūs prekių gabenimo oro transportu būdai, tačiau jie naudojami skirtingiems tikslams ir turi savo ypatybes. Skirtumų tarp šių dviejų supratimas gali padėti įmonėms ir asmenims priimti pagrįstus sprendimus dėl savo gabenimo poreikių.
1. Skirtingas subjektas agentas
Oro krovinių gabenimas:
Krovinių gabenimas oro transportu – tai krovinių gabenimo per oro vežėjus būdas, dažniausiai didesniems ir sunkesniems kroviniams. Jis dažniausiai naudojamas biriems kroviniams, tokiems kaip mašinos, įranga ir dideli prekių kiekiai, gabenti. Krovinių gabenimas oro transportu yra vieno sustojimo oro transporto linija, kurią kuria tarptautinės logistikos bendrovės arba greitojo pristatymo įmonės, užsakydami arba užsakydami frachtavimą su pagrindinėmis oro linijomis. Šis būdas dažniausiai suteikia lankstesnius siuntimo sprendimus, atitinkančius skirtingų klientų poreikius.
Express:
Tarptautinio greitojo pristatymo subjektai yra profesionalios greitojo siuntimo įmonės, tokios kaip DHL, UPS, FedEx ir kiti žinomi tarptautinio greitojo siuntimo gigantai. Šios įmonės turi platų pasaulinį tinklą, apimantį filialus, biurus, paskirstymo centrus ir daugybę kurjerių bei transporto priemonių visame pasaulyje.
2. Skirtingas pristatymo laikas
Oro krovinių gabenimas:
Tarptautinių oro transportų gabenimo savalaikiškumas daugiausia susijęs su oro linijų efektyvumu ir stiprumu, oro uosto skrydžių laiko išdėstymu, ar yra tranzitas, paskirties vietos muitinės įforminimo greičiu. Apskritai, pristatymo laikas yra šiek tiek lėtesnis nei tarptautinis greitasis pristatymas3-10 dienų. Tačiau kai kurioms didelėms ir sunkioms prekėms tarptautinis oro transportas gali būti tinkamesnis pasirinkimas.
Express:
Pagrindinis greitojo siuntimo bruožas yra greitas pristatymo laikas. Įprastomis aplinkybėmis tai užtrunka3-5 dienaspasiekti paskirties šalį. Šalims, kurios yra arti ir kurių skrydžio atstumas yra trumpas, jis gali atvykti anksčiausiai tą pačią dieną. Dėl to greitasis pristatymas idealiai tinka skubioms siuntoms, kurioms reikalingas greitas pristatymas.
3. Skirtingi muitinės įforminimo būdai
Oro krovinių gabenimas:
Tarptautinės krovinių vežimo oro transportu logistikos įmonės dažniausiai turi vidaus muitinės deklaravimo ir paskirties šalies muitinės formalumų įforminimo paslaugas, kurios klientams gali suteikti profesionalesnes muitinės formalumų įforminimo paslaugas. Be to, jie taip pat gali padėti klientams spręsti muitų ir mokesčių klausimus paskirties šalyje ir suteiktinuo durų iki durųpristatymo paslaugas, o tai labai sumažina klientų logistikos ryšius ir išlaidas.
Express:
Tarptautinės greitojo pašto įmonės dažniausiai deklaruoja prekes kartu per greitojo muitinės deklaravimo kanalus. Taikant šį metodą gali kilti sulaikymo rizika kai kuriose šalyse, kuriose sunku atlikti muitinės formalumus. Kadangi skubioji muitinės deklaracija paprastai priima partijos muitinės deklaraciją, kai kurių specialių ar jautrių prekių muitinis įforminimas gali būti nepakankamai griežtas.
4. Skirtingi privalumai
Oro krovinių gabenimas:
Tarptautinių oro transporto linijų pranašumas yra palyginti žemos kainos. Tuo pačiu metu jis taip pat gali tvarkyti vidaus muitinės deklaracijas, prekių tikrinimą, užsienio muitinės formalumus ir kitas procedūras klientų vardu, taupydamas paskirties šalies darbo jėgos ir finansines išlaidas įmonėms ir platformų pardavėjams. Nors savalaikiškumas yra palyginti lėtas nei greitasis, tai yra geras pasirinkimas kai kuriems išlaidoms ir laiko atžvilgiu jautriems krovinių pervežimams.
Express:
„Express“ teikia „vieno langelio“ paslaugą „nuo durų iki durų“, tai reiškia, kad prekes paimame iš siuntėjo, išsiunčiame, atliekame muitinės formalumus ir galiausiai pristatome tiesiai gavėjui. Šis paslaugų modelis labai palengvina pirkėjus, ypač individualius vartotojus ir smulkaus verslo klientus, nes jiems nereikia per daug rūpintis transportavimo procesu ir tarpiniu prekių apdirbimu.
5. Krovinių tipai ir transportavimo apribojimai
Oro krovinių gabenimas:
Tinka gabenti prekes, kurios yra didelės, didelės, didelės vertės arba laiko atžvilgiu jautrios. Pavyzdžiui, didelių mašinų ir įrangos, automobilių dalių ir elektronikos gaminių gabenimas. Kadangi orlaivių krovinių talpa yra gana didelė, ji turi pranašumų gabenant kai kurias stambias prekes.
Tačiau tarptautiniam oro transportui keliami griežti prekių dydžio, svorio ir pakuotės reikalavimai. Prekių dydis ir svoris negali viršyti orlaivio gabenimo limito, kitu atveju reikalingas specialus transportavimo susitarimas ir papildomos išlaidos. Tuo pačiu metu, gabenant kai kuriuos specialius krovinius, tokius kaip pavojingi kroviniai ir degūs kroviniai, reikia laikytis griežtų tarptautinių oro transporto taisyklių ir standartų, atlikti specialias pakavimo ir deklaravimo procedūras.
Express:
Daugiausia tinka gabenimo dokumentams, smulkiems siuntiniams, pavyzdžiams ir kitoms lengvoms bei smulkioms prekėms. Tai labai tinka verslo scenarijams, tokiems kaip tarptautinis apsipirkimas individualiems vartotojams ir dokumentų pristatymas įmonėms.
Tarptautinis greitasis pristatymas turi palyginti nedaug apribojimų prekėms, tačiau yra keletas pagrindinių taisyklių, tokių kaip draudimas gabenti draudžiamus daiktus, o skystų prekių gabenimas turi atitikti tam tikrus pakuotės reikalavimus.
6. Išlaidų struktūra ir sąnaudų svarstymai
Oro krovinių gabenimas:
Sąnaudas daugiausia sudaro oro gabenimo įkainiai, kuro papildomi mokesčiai, saugumo mokesčiai ir kt. Krovinio tarifas paprastai skaičiuojamas pagal prekės svorį ir yra keli intervalai: 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg ir daugiau.
Be to, keičiantis tarptautinių naftos kainų svyravimams keisis kuro priemokos, o kiti mokesčiai, pavyzdžiui, saugumo mokesčiai, taikomi pagal oro uostų ir oro linijų nuostatas. Dalis verslo klientų, kurie ilgą laiką turi išsiųsti didelį kiekį prekių, gali sudaryti ilgalaikes sutartis su ekspedijavimo įmonėmis, siekdami palankesnių kainų ir paslaugų sąlygų.
Express:
Sąnaudų struktūra yra gana sudėtinga, įskaitant pagrindinius krovinių gabenimo tarifus, atokių vietovių priemokas, antsvorio papildomus mokesčius, tarifus ir tt Bazinė gabenimo kaina paprastai apskaičiuojama pagal prekių svorį ir paskirties vietą, o atokių vietovių papildomi mokesčiai yra papildomi mokesčiai už pristatymą kai kuriose šalyse. nepatogiose ar atokiose vietovėse.
Antsvorio papildomi mokesčiai yra mokesčiai, kuriuos reikia sumokėti, kai prekės viršija tam tikrą svorio ribą. Tarifai – tai mokesčiai, apmokestinami importuojamoms prekėms pagal paskirties šalies muitinės taisykles. Greitojo pristatymo įmonės paprastai padeda klientams deklaruoti ir sumokėti tarifus, tačiau šią išlaidų dalį galiausiai padengia klientas.
Tarptautinio greitojo pristatymo kaina yra gana skaidri. Klientai apytikslius išlaidų standartus gali patikrinti oficialioje greitojo pristatymo įmonės svetainėje arba klientų aptarnavimo kanaluose. Tačiau dėl kai kurių specialių prekių ar specialių paslaugų gali prireikti derėtis dėl papildomų mokesčių.
Galiausiai pasirinkimas tarp krovinių gabenimo oro transportu ir greitojo pristatymo priklauso nuo konkrečių siuntos reikalavimų, įskaitant dydį, skubumą ir biudžetą. Suprasdami šių dviejų gabenimo oro transportu variantų skirtumus, įmonės ir asmenys gali priimti pagrįstus sprendimus, kad galėtų veiksmingai patenkinti savo siuntimo poreikius.
Susisiekite su Senghor Logisticsrekomenduoti Jums tinkamiausią logistikos sprendimą, kad prekės galėtų saugiai, greitai ir ekonomiškai pasiekti paskirties vietą. Mes palaikome jus profesionaliomis ir puikiomis logistikos paslaugomis, leidžiančiomis saugiai vykdyti importo verslą iš Kinijos, padėti daugiau tokių klientų kaip jūs efektyviau tiekti puikius produktus į pasaulinę rinką ir pasiekti geresnes operacijas.
Paskelbimo laikas: 2024-09-12
