Kuo greitieji laivai skiriasi nuo standartinių laivų tarptautinėje laivyboje?
Tarptautinėje laivyboje visada buvo du būdaijūrų kroviniųtransportavimas:greitieji laivaiirstandartiniai laivai. Pats intuityviausias skirtumas tarp šių dviejų yra jų pristatymo savalaikiškumo greičio skirtumas.
Apibrėžimas ir tikslas:
Express laivai:„Express“ laivai yra specializuoti laivai, skirti greitumui ir efektyvumui. Jie pirmiausia naudojami gabenant laikui jautrius krovinius, tokius kaip greitai gendantys, skubūs pristatymai ir didelės vertės daiktai, kuriuos reikia greitai pervežti. Šie laivai paprastai dirba pagal fiksuotą grafiką, užtikrinant, kad kroviniai kuo greičiau pasiektų paskirties vietą. Didelis dėmesys greičiui dažnai reiškia, kad greitieji laivai gali pasirinkti daugiau tiesioginių maršrutų ir teikti pirmenybę greitam pakrovimo ir iškrovimo procesui.
Standartiniai laivai:Standartiniai krovininiai laivai naudojami generaliniams kroviniams gabenti. Jie gali gabenti įvairius krovinius, įskaitant birius krovinius, konteinerius ir transporto priemones. Skirtingai nuo greitųjų laivų, standartiniai laivai negali teikti pirmenybės greičiui; vietoj to jie orientuojasi į ekonominį efektyvumą ir pajėgumą. Šie laivai dažnai plaukioja pagal ne tokį griežtą tvarkaraštį ir gali užtrukti ilgiau, kad galėtų priimti skirtingus įplaukimo uostus.
Pakrovimo talpa:
Express laivai:Greitieji laivai siekia „greito“ greičio, todėl greitieji laivai yra mažesni ir turi mažiau vietos. Konteinerių pakrovimo talpa paprastai yra 3000–4000 TEU.
Standartiniai laivai:Standartiniai laivai yra didesni ir turi daugiau vietos. Konteinerių pakrovimo talpa gali siekti dešimtis tūkstančių TEU.
Greitis ir pristatymo laikas:
Vienas reikšmingiausių greitųjų laivų ir standartinių laivų skirtumų yra greitis.
Express laivai:Šie laivai yra skirti plaukioti dideliu greičiu ir dažnai turi pažangias technologijas bei supaprastintą dizainą, kad būtų sumažintas tranzito laikas. Jie gali žymiai sutrumpinti laiką, todėl puikiai tinka įmonėms, kurios pasikliauja atsargų sistemomis tik laiku arba turi laikytis griežtų terminų. Greitieji laivai paprastai gali pasiekti paskirties uostąapie 11 dienų.
Standartiniai laivai:Nors standartiniai laivai gali gabenti didelius krovinių kiekius, jie paprastai yra lėtesni. Pristatymo laikas gali labai skirtis priklausomai nuo maršrutų, oro sąlygų ir uosto spūsčių. Todėl įmonės, naudojantys standartinius laivus, turi planuoti ilgesnį pristatymo laiką ir gali tekti atidžiau tvarkyti atsargas. Standartiniai laivai paprastai priimadaugiau nei 14 dienųpasiekti paskirties uostą.
Iškrovimo greitis paskirties uoste:
Greitieji laivai ir standartiniai laivai turi skirtingą pakrovimo pajėgumą, todėl paskirties uoste skiriasi iškrovimo greitis.
Express laivai:paprastai iškraunama per 1-2 dienas.
Standartiniai laivai:iškrauti reikia daugiau nei 3 dienų, o kai kuriems prireikia net savaitės.
Išlaidų svarstymai:
Kaina yra dar vienas svarbus veiksnys, skiriantis greituosius laivus nuo standartinių laivų.
Express laivai:Greitieji laivai siūlo aukščiausios kokybės paslaugą už didesnę kainą. Greitesnis pristatymo laikas, specializuotas aptarnavimas, iškrovimo dokų, tokių kaip Matson, nuosavybė, nereikia stovėti iškrovimo eilėse ir efektyvesnės logistikos poreikis greituosius laivus daro daug brangesnius nei įprastas siuntimas. Verslas dažnai renkasi greituosius laivus, nes greičio nauda nusveria papildomas išlaidas.
Standartiniai laivai:Standartiniai laivai yra pigesni nei greitieji laivai, nes jų pristatymo laikas yra lėtesnis. Jei klientai nekelia reikalavimų dėl pristatymo laiko ir labiau nerimauja dėl kainų ir talpos apribojimų, jie gali rinktis standartinius laivus.
Labiau būdingi yraMatsonasirZIMgreitieji laivai iš Kinijos įJAV, kurie plaukia iš Šanchajaus, Ningbo, Kinija į LA, JAV, kurių vidutinis pristatymo laikasapie 13 dienų. Šiuo metu dvi laivybos bendrovės gabena didžiąją dalį elektroninės prekybos jūrų krovinių iš Kinijos į JAV. Dėl trumpesnio pristatymo laiko ir didesnės talpos jie tapo pageidaujamu daugelio elektroninės prekybos įmonių pasirinkimu.
Ypač, Matson, Matson turi savo nepriklausomą terminalą ir nėra pavojaus uoste perkrauti piko sezono metu. Šiek tiek geriau nei ZIM yra iškrauti konteinerius uoste, kai uostas yra perpildytas. Matson iškrauna laivus Long Byčo uoste (LB) Los Andžele, o norint įplaukti į uostą, jam nereikia stoti į eilę su kitais konteineriniais laivais ir laukti krantinių, kad iškrautų laivus uoste.
ZIM Express iškrauna laivus Los Andželo uoste (LA). Nors ji turi teisę pirmiausia iškrauti laivus, vis tiek užtrunka stovėti eilėje, jei konteinerių laivų yra per daug. Gerai, kai įprastos dienos ir savalaikiškumas prilygsta Matsonui. Kai uostas yra rimtai perkrautas, jis vis tiek yra šiek tiek lėtesnis. Ir ZIM Express turi kitus uosto maršrutus, pavyzdžiui, ZIM Express turi JAV Rytų pakrantės maršrutą. Sausumos ir vandens integruotas transportas įNiujorkas, savalaikiškumas yra maždaug nuo vienos iki pusantros savaitės greičiau nei standartiniuose laivuose.
Pagrindiniai greitųjų ir standartinių laivų skirtumai tarptautiniuose laivuose yra greitis, kaina, krovinių tvarkymas ir bendra paskirtis. Suprasti šiuos skirtumus labai svarbu įmonėms, norinčioms optimizuoti savo siuntimo strategijas ir veiksmingai patenkinti logistikos poreikius. Nesvarbu, ar renkasi greitąjį, ar standartinį laivą, įmonės turi pasverti savo prioritetus (greitį ir kainą), kad priimtų pagrįstą sprendimą, atitinkantį jų veiklos tikslus.
„Senghor Logistics“ yra pasirašiusi sutartis su laivybos kompanijomis, turi stabilią siuntimo erdvę ir kainas iš pirmų rankų, teikia visapusišką klientų krovinių pervežimo pagalbą. Nepriklausomai nuo to, kokio savalaikiškumo klientai reikalauja, mes galime pateikti klientams atitinkamas laivybos įmones ir plaukiojimo grafikus, kuriuos jie gali pasirinkti.
Paskelbimo laikas: 2024-11-29
