WCA Dėmesys tarptautiniam verslui nuo oro iki durų
banenr88

ŽINIOS

Gegužės 18–19 dienomis Siane vyks Kinijos ir Vidurio Azijos aukščiausiojo lygio susitikimas.Pastaraisiais metais Kinijos ir Centrinės Azijos šalių tarpusavio ryšys toliau stiprėjo.Bendrai statant juostą ir kelią, Kinijos ir Centrinės Azijos ekonominiai ir prekybos mainai bei logistikos statyba pasiekė daugybę istorinių, simbolinių ir proveržio laimėjimų.

Sujungimas |Paspartinkite naujojo Šilko kelio kūrimą

Vidurinė Azija, kaip prioritetinė „Šilko kelio ekonominės juostos“ statybos plėtros sritis, atliko demonstracinį vaidmenį sujungimo ir logistikos statyboje.2014 m. gegužę pradėjo veikti Kinijos ir Kazachstano logistikos bazė Lianyungang – tai buvo pirmas kartas, kai Kazachstano ir Centrinės Azijos logistikos atstovai pasiekė Ramiojo vandenyno prieigą.2018 m. vasario mėn. Kinijos-Kirgizijos-Uzbekistano tarptautinis kelių transportas buvo oficialiai atidarytas eismui.

2020 metais bus oficialiai paleistas Trans-Kaspijos jūros tarptautinio transporto koridoriaus konteinerinis traukinys, kuris sujungs Kiniją ir Kazachstaną, per Kaspijos jūrą nuvažiuos iki Azerbaidžano, o vėliau per Gruziją, Turkiją ir Juodąją jūrą pagaliau pasieks Europos šalis.Transportavimo laikas yra apie 20 dienų.

Nuolat plečiant Kinijos ir Centrinės Azijos transporto kanalą, Centrinės Azijos šalių tranzitinio transporto potencialas bus palaipsniui išnaudojamas, o Vidurinės Azijos šalių vietos vidaus trūkumai palaipsniui virs tranzito centrų pranašumais. realizuoti logistikos ir transportavimo būdų diversifikavimą bei suteikti daugiau galimybių ir palankių sąlygų Kinijos ir Centrinės Azijos prekybos mainams.

Nuo 2023 m. sausio iki balandžio mėnKinija-Europa(Vidurinė Azija) Sindziange atidaryti traukiniai pasieks rekordinį aukštį.Remiantis Generalinės muitinės administracijos 17 d. paskelbtais duomenimis, importas ir eksportas tarp Kinijos ir penkių Centrinės Azijos šalių per pirmuosius keturis šių metų mėnesius sudarė 173,05 mlrd. juanių, ty 37,3% daugiau nei per metus.Tarp jų balandį importo ir eksporto mastas pirmą kartą viršijo 50 mlrd. juanių ir pasiekė 50,27 mlrd. juanių, o tai pakilo į naują lygį.

Senghor logistikos geležinkelių transportas 6

Abipusė nauda ir abipusė nauda |Ekonominis ir prekybinis bendradarbiavimas gerėja tiek kiekybės, tiek kokybės atžvilgiu

Bėgant metams Kinija ir Centrinės Azijos šalys skatino ekonominį ir prekybinį bendradarbiavimą pagal lygybės, abipusės naudos ir abipusiai naudingo bendradarbiavimo principus.Šiuo metu Kinija tapo svarbiausia Centrinės Azijos ekonomikos ir prekybos partnere bei investicijų šaltiniu.

Statistika rodo, kad prekybos apimtys tarp Centrinės Azijos šalių ir Kinijos per 20 metų išaugo daugiau nei 24 kartus, per kuriuos Kinijos užsienio prekybos apimtys išaugo 8 kartus.2022 m. dvišalės prekybos apimtys tarp Kinijos ir penkių Centrinės Azijos šalių pasieks 70,2 mlrd. JAV dolerių – rekordiškai aukštą lygį.

Kinija, kaip didžiausia pasaulyje gamybos šalis, vaidina svarbų vaidmenį pasaulinėje pramonės grandinės sistemoje.Pastaraisiais metais Kinija nuolat gilino bendradarbiavimą su Centrinės Azijos šalimis tokiose srityse kaip infrastruktūra, naftos ir dujų gavyba, perdirbimas ir gamyba bei medicininė priežiūra.Aukštos kokybės žemės ūkio produktų, tokių kaip kviečiai, sojos pupelės ir vaisiai, eksportas iš Vidurinės Azijos į Kiniją veiksmingai skatino subalansuotą visų šalių prekybos plėtrą.

Nuolat tobulinanttarpvalstybinis geležinkelių transportas, Kinija, Kazachstanas, Turkmėnistanas ir kiti infrastruktūros sujungimo projektai, tokie kaip konteinerių vežimo susitarimas, ir toliau vystosi;toliau tobulėja muitinės formalumų tarp Kinijos ir Centrinės Azijos šalių kūrimas;„Išmani muitinė, išmaniosios sienos ir išmanusis ryšys „Visiškai išsiplėtė kooperatyvinis pilotinis darbas ir kiti darbai.

Ateityje Kinija ir Centrinės Azijos šalys kurs trimatį ir visapusišką jungčių tinklą, integruojantį kelius, geležinkelius, aviaciją, uostus ir kt., kad būtų sudarytos patogesnės sąlygos personalo mainams ir prekių apyvartai.Daugiau vidaus ir užsienio įmonių dalyvaus tarptautiniame Centrinės Azijos šalių logistikos bendradarbiavime, sukurdamos daugiau naujų galimybių Kinijos ir Vidurinės Azijos ekonominiams ir prekybos mainams.

Netrukus bus atidarytas viršūnių susitikimas.Kokia jūsų vizija dėl Kinijos ir Vidurinės Azijos šalių ekonominio ir prekybinio bendradarbiavimo?


Paskelbimo laikas: 2023-05-19